Rapports d’activité du laboratoire
► Rapport d’activité 2022-2023 Ce Pdf est interactif et vous permet d’accéder à des compléments d’informations. Si c’est souligné, vous pouvez cliquer ! ► Rapport d’activité 2021 ► Rapport d’activité 2020
Lancement du projet européen MPMRI : l’IRM au service de la recherche nucléaire
Le projet MPMRI (Multi-Phase Magnetic Resonance Imaging) a officiellement démarré dans le cadre de l’appel à projets OFFERR, porté par la SNETP (Sustainable Nuclear Energy Technology Platform) et financé par EURATOM. Son objectif : développer des collaborations européennes autour d’infrastructures clés de recherche nucléaire et faciliter l’accès à ces équipements de pointe. Ce projet franco-allemand …
RAGNAROCH : un nouveau projet ANR pour l’équipe Feux
RAGNAROCH | Analyse Radiative des Fours Verriers : Approches nouvelles pour les calculs d’imagerie hyperspectrale (Radiative Analysis of Glass furnaces: Novel AppROaches for Computational Hyperspectral imaging) Projet de recherche collaborative – Entreprise (PRCE) obtenu suite à l’Appel à projets générique 2024 de l’ANR, RAGNAROCH a pour but de contribuer au domaine de l’analyse radiative dans …
Explorez l’intersection entre génie civil et géologie face aux défis climatiques avec le club ORION « ClimAdapt »
Factuel est allé à la rencontre d’Anaïs Leroy et Mengyu Ma, doctorantes et porteuses du club ORION « ClimAdapt », qui réunit les thématiques du génie civil et de la géologie. Factuel : Pouvez-vous nous parler un peu de vous et nous présenter votre club ORION « ClimAdapt ? Anaïs : Je suis doctorante en deuxième année de …
5 questions à Nadia Mabrouk, doctorante spécialisée en rhéologie des solides
Dans le cadre de la Journée internationale des femmes et des filles de science, nous avons interrogé Nadia pour qu’elle explique aux jeunes femmes son parcours et ses travaux, et pour qu’elle leur donne envie d’explorer la voie de la recherche. Peux-tu nous en dire plus sur ton parcours ? Après mon baccalauréat en mathématiques, j’ai …
Conférence « Un changement de paradigme pour de nouvelles perspectives de l’énergie nucléaire »
Dans le cadre de notre collaboration avec le CEA IRESNE, nous accueillons – les 27 et 28 février 2025 – une délégation venue visiter nos installations dédiées aux études nucléaires et discuter de nos futures collaborations : Jean-Michel Ruggieri – directeur de l’institut, Frédéric Sanchez – directeur du LMAG (laboratoire de modélisation des accidents graves) …
3 questions à Pedro Reszka, chercheur chilien en visite au LEMTA
Pedro Reszka, professeur associé au Chili a été accueilli pour 1 mois par l’équipe Feux. Il nous a fait le plaisir de répondre à nos questions ! 1/ Pouvez-vous nous en dire plus sur votre parcours ? Je travaille à l’Universidad Adolfo Ibañez (UAI) à Santiago au Chili, où je suis professeur associé à la Faculté …
L’équipe Mécanique des sols au cœur du projet international UPGRADE pour la réutilisation des géomatériaux résiduels
Porté par le CNRS, le projet UPGRADE a été retenu pour financement dans le cadre de l’appel à projets MSCA Staff Exchanges, Actions Marie Sklodowska-Curie qui vise à encourager la mobilité des chercheurs entre pays. UPGRADE ambitionne de révolutionner la réutilisation des géomatériaux résiduels issus des industries de la construction et de l’exploitation minière à …
Antoine Petit, PDG du CNRS en visite au LEMTA !
Nous avons eu le plaisir d’accueillir Antoine Petit, Président-directeur général du CNRS au sein du LEMTA, lors de son déplacement à Nancy – le vendredi 17 janvier 2025 – pour la signature de la nouvelle convention stratégique entre le CNRS et l’Université de Lorraine. [lire l’article] Après une présentation générale du laboratoire par Olivier Lottin …
Reportage | Trains à l’hydrogène, l’avenir sur les rails ?
Le train à hydrogène, technologie du futur pour nous déplacer sur les rails ? C’est déjà une réalité dans plusieurs pays du Monde. En France, les premières rames sont attendues en 2026 et seront testées dans un premier temps dans 4 régions. Comment fonctionne la technologie ? Serait-elle la solution pour décarboner totalement le train …